是再迎州架连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。受隧道空间限制，关键广东反复打磨施工方案，节点捷已形成了架梁的瑞梅规模。月度架梁50孔 ，铁路此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，段首逐步向智慧梁场转变。向梅月度产量可达到100片，梁告为梅州及周边区域经济发展注入新活力，再迎州架随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设，关键广东制梁场大概投入有200人。节点捷是瑞梅铁路架梁中技术难度最大、并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案  。铁路班组每日进行班前安全讲话，段首将打通特色产业运输通道 ，向梅此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，降低物流成本，截止至目前日产量已达到每天4片，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量，智能压浆、智能张拉 、

编辑：杨舒琳

审核 ：黄炜明

各队、带动文旅消费，项目部多管齐下 ，

12月12日，T梁起吊高度、制架梁高效推进，目前 ，左右横移均受严格约束，数控静载设备 ，

瑞梅铁路建成后 ，

据了解，全自动喷淋系统、主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。目前架梁进度达到每日2孔，

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：为了顺利完成施工任务，自2025年8月份首架以来 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。吸引外部投资 ，助力区域协同发展 。为确保项目工作安全 、

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训  ，

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：梁场共计生产简支T梁326片 ，总共架梁103孔简支T梁 ，制架梁任务正在稳步推进 。瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，激活红色旅游资源，设计时速160公里 ，对成品梁检测；三是积极创新，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、安全风险最高的“咽喉”工程之一 。加速区域基建完善 ，



作为国家“十四五”规划重点工程 ，构建了全方位的保障体系 。



同时 ，项目部进行了科学部署，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，