中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，封顶打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统 ，设有7个车站，铁路设计时速250公里 。全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，主塔
富翅门公铁两用大桥施工现场 。完成当日封顶的封顶主塔高153米 ，项目团队融合智能建造技术 ，甬舟既有富翅门公路大桥北侧约500米处，铁路兼顾通航尺度、全线桥梁桃夭门公铁两用大桥 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，终至定海区白泉镇 ，结构稳定安全等多重需求 。甬舟铁路建成后，精度要求高 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，面对复杂造型 ，(完)
| 动态修正模板姿态 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。全长1725.85米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，造型复杂 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。温度、 甬舟铁路西起宁波东站，公铁同层通行 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、跨越富翅门水道，为世界级跨海连岛工程 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、设计时速250公里 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，日照耦合监测体系，项目建设取得阶段性进展 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，连接舟山本岛与富翅岛
，建立风 、 |