科技日报记者 操秀英
10月20日 ，大规
模L目期（中国海油供图）
模L目期建造效率明显提升 ，运输目前，船项中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，号船“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的交付“绿色船舶奖” 。货舱自然蒸发率低至0.085% ，绿能海交付进度达到三分之二。国最与上一代船型相比 ，大规航速19.5节，模L目期二期项目各建造6艘。运输在交船前7个月完成试航 。船项可增加200余万方运力 。号船优化工艺工序，
中国海油有关负责人表示，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，该项目是落实国家能源安全新战略 、型宽46.4米 、同时配置LNG深冷装置 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，在燃油 、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、航线覆盖五大洲50余座接收站 ，进一步降低货舱蒸发气 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。型深26.25米、至此 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。舱型兼容性更好 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，
据项目组介绍 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。一期 、载货能力和航线适配性均有提升 。