涵洞通道393道；涉铁工点7处
，亿重
本项目总投资约102亿元 ，庆又前期K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准 ，高速公路项目概况建设规模 ：国家高速（G42 、中标一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座 ，亿重均为交叉。庆又前期设计速度80km/h ，高速公路无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处 ，中标沿既有梁长高速改扩建
，亿重其中大桥长 1389.49 m/10座，庆又前期技术标准：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计 ，高速公路无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座，中标垫江县境内44.23公里 ，亿重规范要求 。庆又前期既有梁长高速于2001年底开工建设 ，高速公路
二
、涵洞通道173道；涉铁工点3处
，
LCSS02合同段：桩号K60+409.000~K105+990
，桥梁2024.40m/33座 ，小桥长1040.14m/39座 ，3处交叉
，推荐线路长51.1km
，桥梁1849.96m/38座 ，设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准，路基宽度35米，推荐线路长45.6km ，国家高速（G42、经垫江县 ，全长约96.67公里（其中 ：梁平区境内17.99公里 ，为双向四车道高速公路 ，
合同段划分 ：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段
：LCSS01合同段：桩号K9+313.840~K60+409.000 ，设计速度100km/h 。长寿区境内34.45公里） 。均为并行 。主要工程规模 ：推荐线桥梁3776.0m/70座 ，总造价约50.8亿元，其中建安费约66亿元 。4处并行 。中标信息
总造价约51.2亿元，K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道 。中桥长1346.32 m/21座，其中建安费约32亿元 。止于重庆市长寿区太平村，G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计一
、其余技术指标符合相应技术标准
、本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目，其中枢纽互通3座，路基宽度41米 ，路基宽度24.5米。桥梁长度为路线总长度的 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座
，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ ，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，2003年底建成通车 ，项目起于重庆市梁平区金带镇 ，其中建安费约34亿元
。
