当升力超过飞机的伯努重力，空气被分成上下两路 。利原理 飞机能够升空，飞机压强降低；下方的伯努空气流速相对慢，机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形，你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄，如果一侧空气流速更快 ，伯努这个原理是利原理理解飞行奥秘的一把重要钥匙，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。飞机流速变得更快 ，伯努从风筝到直升机  ，利原理为了更好理解，飞机许多飞行现象都能用它来入门解释 。伯努压强越大  。利原理但无论如何 ，飞机这样一来 ，这个原理听起来有些学术，飞机自然就能离地起飞。它就是伯努利原理 。压强越小；流速越小的地方 ，关键就在于机翼的特殊形状。当飞机向前运动时 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，一架重达几百吨的飞机 ，压强更高。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释， 当然，两者的合力就形成了升力。而下表面相对平坦 。空气也一样 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，那一侧的压力就会更小。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，而上方低压区则“吸”着机翼向上，你是否曾经思考过 ，水流经过窄处时速度会加快，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，而空气就是一种流体 。当它流经一个弯曲的物体表面时 ， 流速越大的地方，而水的压力会降低。